車型三:奧迪A3
指導價:25.5-32.8萬元
奧迪A3 Sportback的個頭被歸為A級先車型,長4292mm,寬1765mm,高1423mm, 外觀比列協調、舒展。此次上市共推出14種顏色可供選擇,家族式的前臉設計,讓人一眼便能看出它的出身,造型與同門師兄A4L相似,尺略小一些,更顯秀氣,一體式進氣格柵采用簡潔的窄條,展現出一種現代感,但對于看慣奧迪家族其它車的人來說,并無太多新意。
前大燈大小適中,不過放在“小臉”上看上去倒是兩顆“大眼睛”,而奧迪下垂的“淚眼”LED日間行車燈并未出現,其而代之的是眼睛上一抹“眼影”。霧燈處簡單的鍍鉻裝飾作為點綴,使其與前臉融為一體。
奧迪A3 Sportback比三門版A3加長了7厘米,側面一條明顯的腰線貫穿整個車身直至尾燈頂部,略有上揚之勢,下沉的車頂線條,體現Sportback理念的D柱設計,傳達著5門車也能給人以運動之感。
整車尾部干凈利落,“提臀”的造型正是兩廂與Sportback相結合的特征之一,尾燈為兩段式,位置靠上,與前大燈相互呼應,1.4T的LOGO未表明發動機缸內直噴技術,也沒有任何套紅,此處的處理比較低調。
1.4T舒適版采用與其它車型不同的灰色輪轂,五幅的造型張力十足,所體現出的美感不遜于高配車型,鄧祿普輪胎,大小為215/45 R17。
奧迪A3 Sportback內飾用料實在,做工扎實,四個車門均為一鍵式升降窗,在此沒有減配,黑色中控臺配鍍鉻裝飾是突顯動感的常規辦法之一,事實證明帶來了不錯的效果。圓形的空調出風口設計獨特,讓人不禁聯想到同門的性能小跑車TT,中控臺各按鈕大小適中,布局合理,各項功能操作容易上手。
被用于奧迪多款車型上的三幅式方運動向盤手感出眾,配備了左減右加的換檔撥片,不過多功能按鈕奧迪A3 Sportback全系均未裝備,另外巡航定速也沒在1.4T舒適版中出現。大燈開啟沒有“AUTO”這一選項,提供了“DRL”日間行車燈的開關。
儀表盤的設計簡潔大方,未采用與動感關聯的炮筒式設計,但仍令人有些許運動之感,大小分列4塊儀表以及3塊屏幕,水溫表的刻度4份平分,油表的刻度最后一格較短,時速表上限為280公里,不知道1.4T發動機在國內的路面究竟能有何種的表現。
座椅采用織物面料,包裹與支撐均十分到位。顏色的搭配共有7種選擇,由于1.4T舒適版是全系車型的最低配,座椅僅為手動調節。
Sportback最實用的優點出現在你打開后備箱之時,奧迪A3 Sportback 的后備箱開口角度夠大,開關均比較方便,空間在同級別A級車之中可圈可點,標準狀態下的容積為370升,將后排座椅放倒,縱深可達到1544毫米,儲物空間也提高到了1100升。
發動機艙內橫置了一臺1.4L缸內直噴、渦輪增壓發動機,可輸出92kw(125Ps)的最大功率,1500-4000轉可達到200N·m的峰值扭矩。
1.4T發動機的是奧迪的S-tronic雙離合變速箱,手自一體配備7個前進擋,其擋把可謂是短小精悍,手感極佳,手動模式為上加下減。
在國內奧迪品牌有著深厚的群眾基礎,而奧迪A3系列作為該級別細分市場的先行者,在國外市場也取得過不錯的成績,都說“外來的和尚好念經”。2014款奧迪A3已經在上海車展亮相,據悉全新奧迪A3將于2014年開始國產。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。